Dirty First Hinterrad Singlespeed mit BL-EVO SSP Nabe

NOA
NOA-DF-HR-SSP
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Dirty First SSP Hinterrad / Einbaumaß, Farbe

Wähle unten der Reihenfolge nach die Parts. Der Konfigurator ist so ausgelegt, dass Du nichts auslassen oder vergessen kannst. Nach der Zusammenstellung kannst Du das Ganze noch einmal in Deinem Warenkorb kontrollieren.

Solltest Du technische Fragen zur Kompatibilität oder Sonstiges haben, stehen wir Dir gerne telefonisch oder über den Live WhatsApp Support zur Verfügung.

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Überwiegend verfügen alle Dirt-Rahmen über horizontale Ausfall- Enden. So kann man Danke der Bolt-In Schrauben durch Versetzen der Hinterradachse die Kettenspannung variieren. Die Spannung sollte genau so fest sein, dass sie in dieser Position den Antrieb nicht verklemmt. Ist die Kettenspannung zu lasch, kann die Kette abspringen. Die Spannung sollte so gewählt sein, dass der Antrieb am Punkt der höchsten Kettenspannung gerade noch nicht verklemmt.

Bei Fragen zur kompatibilität eures Rahmens stehen wir euch gerne jederzeit zur verfügung.


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Speziell Dirt Jump, Street, Pumptrack Felge aus 6061 T6 Alumium.
 
Grösse: 26”
Farbe: schwarz oder weiss wählbar!

Loch: 32
Breite Aussen: 31mm
Breite Innen: 24mm
Höhe: 21mm
ERD: 533mm

Gewicht: 570g

Material: 6061 T6 Alumium

 

 

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Wenn man von einer Standard Übersetzung am Dirt Bike spricht, ist meisten die Zahl "2.5" im Raum. Berechnen lässt sich das ganz einfach, man dividiert die Ritzelgröße des Kettenblatts vorne durch die Ritzelanzahl am Hinterrad bzw. der Hinterrad Nabe.

Nimmt man z. B. ein Kettenblatt mit 32 Zähne (vorne) und hinten 13 Zähne (32T : 13T = 2.4615) hat man schon fast die perfekte Übersetzung. Soll der Gang etwas schwerer sein, dann hinten die Ritzelanzahl entsprechend anpassen. Ein kleineres Ritzel hinten für einen schwereren Gang und genau umgekehrt - also ein größeres Ritzel für einen leichteren Gang. (Natürlich ist die Übersetzung abhängig vom Radumfang... aber da wir hier einen 26 Zoll Laufradsatz zur Auswahl haben können wir uns an dem oben genanten Standard orientieren.


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Lieferzeit:

Laufradsätze / Hinter & Vorderräder: 15 Werktage * * * * * * * Naben / Ersatz & Kleinteile: 3-4 Werktage (bei Verfügbarkeit)

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Product information "Dirty First Hinterrad Singlespeed mit BL-EVO SSP Nabe"
NOA Dirty First Singlespeed Laufrad mit NOA BL-EVO SSP Singlespeed Naben
 
Spezielles Hinterrad ausgelegt für den Einsatz im Dirt/Street und Pumptrack Bereich! Mit der neuen Dirty First Felge haben wir es geschafft, Euch einen haltbaren Laufradsatz auch für den kleineren Geldbeutel anzubieten.
Hinten mit stabiler Stahl Achse, kurzem Freilauf für das einstellen der Kettenlinie und angenhemen Freilaufsound.
Die Felgen Farbe könnt Ihr zwischen Schwarz und weiß wählen. Dazu bekommt Ihr die Felgen Decals in passender Farbe zu Eurem Bike zu Euren Klamotten oder was auch immer... Wenn Euch die vorgegebenen Farben/Designs nicht ausreichen sollten gestalten wir Euch gerne einen passenden Felgenaufkleber mit Eurem Namen, einem Bild oder was auch immer...ruft uns dazu einfach an, schickt eine Mail, oder schreibt per WhatsApp.
 
Felge:
 
  • Felge NOA Dirty First 31mm
  • Felgenfarbe wählbar: schwarz oder weiss
  • Material: 6061-T6 Alumium
  • 26"
  • 32 Loch


HR Nabe:

  • NOA BL-EVO SSP
  • Singlespeed
  • Farbe: schwarz
  • 32 Loch
  • 6 Loch Disc
  • 4 x Enduro Bearings 
  • Einbaumaß: 10/135 mm Bolt-in
  • Singlespeed 
  • Ritzel wählbar 12-13-14-15-16

(Speichen Sapim Leader / Nippel: Sapim Polyax)

Farbe Nabe: schwarz
Freilaufkörper: Singlespeed (12, 13, 14, 15, 16T)
Farbe Felge: schwarz, weiss
Größe: 26 Zoll
Einbaumaß Hinterrad: 135/10mm Bolt-In
Material: Aluminium
Einsatzgebiet: Dirt-Jump, Pumptrack, Slopestyle
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